Short S.25 Sunderland（肖特 S.25 桑德兰）：英国的多用途飞行艇，是希特勒潜艇的噩梦
Short S.25 Sunderland（肖特 S.25 桑德兰）是一款英国多用途飞行艇，由 Short Brothers（肖特兄弟公司）为英国皇家空军（RAF）设计制造。这种飞机成为二战中英国最主要的海上巡逻与反潜飞行艇之一，服役时间一直延续到1960年代。
Short “Sunderland” （肖特 S.25 桑德兰）攻击潜艇
Short “Sunderland” （肖特 S.25 桑德兰）攻击潜艇
从英国皇家空军的“海岸司令部”一成立起，他们就迫切需要一种航程远的水上飞机，用于远距离海上侦察、护航船队以及对抗潜艇。这种需求催生了官方规范 R/2-23。原有的老旧双翼机（如 Short Sarafand）已经不能胜任任务。
展开剩余88%Short Brothers的竞争对手包括 Saunders-Roe和 Supermarine，但他们的设计（Saunders-Roe A.33 和 Supermarine Model 232/239）由于航海性能差和开发延误而被淘汰。
图示：Saunders-Roe A.33
图示：Saunders-Roe A.33
设计负责人 阿瑟·高奇（Arthur Gouge）以民用水上飞机 S.23 Empire为基础，进行了数项军事化改装。Saunders-Roe A.33
图示：S.23 Empire
图示：S.23 Empire
双层布局：上层为机组驾驶舱、休息床铺、厨房与厕所，为长时间执行任务的机组提供舒适环境，因此被称为“飞行旅馆”。 动力系统：早期 Mk.I 型号使用 布里斯托尔·佩加苏斯 XXII（1010马力）发动机，后来 Mk.V 改用 普惠 R-1830“双黄蜂”（1200马力）。 武装系统： 安装液压驱动的炮塔（如尾部4挺布朗宁机枪）。 炸弹从侧舱门投放，避免破坏艇体密封性。这些改装要求重新设计机翼结构，增加后掠角并加强纵梁。早期型号（如 Mk.I）没有雷达，限制了反潜作战能力。从1941年起，开始装备 ASV Mk.II雷达，之后升级为 Mk.III 并增加 Leigh Light 搜索灯，可用于夜间攻击。
艇体采用双级阶梯设计（双重“断阶”），提高水面起飞能力，尽管牺牲了一部分气动性能。
基本部件与结构要素
首架原型机：于1937年10月14日下水，10月16日首次试飞，由飞行员约翰·L·帕克（John L. Parker）驾驶。 当时装备的是布里斯托尔·飞马 X 型发动机（920 马力），尚未安装全部武器系统。技术参数
长度：26.0 米 翼展：34.4 米 高度：10.0 米 翼面积：138.0 平方米 空重：12,927 公斤（Mk.I 型） 最大起飞重量：29,500 公斤（Mk.V 型） 最高速度：343 公里/小时（在 1800 米高度） 巡航速度：285 公里/小时 航程：4,345 公里（满战斗载荷） 实用升限：5,450 米 巡逻时间：最长可达 14 小时动力装置
Mk.I 型：4 × 布里斯托尔 Pegasus XXII（飞马 XXII）星型发动机，每台 1010 马力 Mk.V 型：4 × 普惠 R-1830-90B “双黄蜂”（Twin Wasp）发动机，每台 1200 马力武装装备
防御武器
机鼻炮塔：2 × 7.7 毫米刘易斯机枪（Mk.I 型），后期更换为布朗宁机枪 顶部炮塔：2 × 7.7 毫米布朗宁机枪，液压驱动 尾部炮塔：4 × 7.7 毫米布朗宁机枪（同级别中火力最强） 侧舱门位置：2 × 12.7 毫米机枪（Mk.V 型的舱门安装）攻击武器
炸弹挂载能力：
可挂载最大 907 公斤深水炸弹或航空水雷，通过带电动装置的侧舱门投放 替代方案：8 × 113 公斤炸弹或后期型号可挂 2 枚鱼雷 可挂载最大 907 公斤深水炸弹或航空水雷，通过带电动装置的侧舱门投放 替代方案：8 × 113 公斤炸弹或后期型号可挂 2 枚鱼雷电子设备
雷达系统：ASV Mk.II 和 Mk.III 空地搜索雷达，用于发现海上目标 照明设备：Leigh Light 搜索灯，夜间对潜艇实施攻击时使用水上飞机的特殊设计
锚泊装置：机头内置锚具，可在水面停泊 救生装备：配备充气救生筏、信号弹、急救包等 紧急出口：设有 6 个紧急舱门，用于在飞机进水时撤离Short S.25 Sunderland（桑德兰）水上飞机成为英国及其盟友进行反潜作战和海上侦察的关键力量。它在战争中的作用覆盖多个战区，从大西洋延伸至太平洋。
大西洋战役：猎杀潜艇
首次击沉德潜艇：1940年7月，澳大利亚皇家空军第10中队的一架Sunderland（桑德兰）成功独自击沉了德国潜艇 U-26，这是该机型在反潜作战中的首次胜利。
“桑德兰”攻击敌方潜艇
“桑德兰”攻击敌方潜艇
雷达优势：自1941年起，Mk.II 和 Mk.III 型号配备了 ASV Mk.II / III 雷达，能在 100 公里范围内发现潜艇。配合 Leigh Light 搜索灯，使夜间攻击成为可能，目标在投弹前被照明锁定。
战果统计：整个战争期间，Sunderland（桑德兰）共击沉了26艘德国潜艇，并击伤更多。举例来说，1943年4月，两架 Sunderland（桑德兰）协同攻击 U-106，迫使其浮出水面后予以摧毁。
地中海战场：撤离与巡逻
克里特岛撤离（1941）：在德国军队占领该岛后，Sunderland（桑德兰）参与撤离约 14,500 名英军，每架可搭载 90–100 人，夜间在黑暗掩护下完成任务。
对意大利海军作战：1941年1月，一架 Sunderland（桑德兰）击沉意大利潜艇“马尔切洛号”，显示出其反潜武装的高效性能。
救援任务：Sunderland（桑德兰）常执行营救被击落轰炸机机组人员或被鱼雷击中的船员的任务。例如，1939年9月18日，有三架 Sunderland 成功救起一艘在大西洋被击沉的船只上的幸存水手。
执行救援任务
执行救援任务
运输行动：自1944年起，澳大利亚和新西兰空军的 Sunderland 开始为空军部队在缅甸执行运输任务，为丛林中的部队提供补给，并参与了1945年仰光登陆作战。
反潜巡逻：这些飞机在印度和新加坡设有基地，负责巡逻海上航道并攻击日本潜艇。
此外，Sunderland（桑德兰）还执行了对大西洋护航船队的巡逻任务，大幅降低了潜艇袭击风险。其最大航程可达 4,345 公里，能覆盖广大海域。1940年，该机型曾在挪威沿岸监视德军舰只的动向，并为盟军运送物资。
在Short “Sunderland”水上飞机的监视下的护航舰队
在Short “Sunderland”水上飞机的监视下的护航舰队
Sunderland（桑德兰）无疑可以被称为可靠性与多功能性的象征。它从二战持续服役到冷战时期，其悠久的服役生涯验证了其设计的高效性。
航程、武装与可靠性的结合，使其成为盟军海上航空力量的象征。到1945年，这些飞行艇已在英国皇家空军的28个中队中服役。
而这就是原计划中的 Supermarine 232 可能的样子：
发布于：黑龙江省